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折叠臂式高空作业车

国外折叠臂式高空作业机械新兴行业,是在工程起重机械基础上发展起来的高新技术产业系统,只有二十几年的历史。目前,专业生产折叠臂式高空作业机械的公司比较少。近年来,由于汽车起重机销售量下降及市场平淡,一批汽车起重机制造公司相继发展高空作业机械,但总计年产量仍不能满足市场需求,正处于发展时期。

高空作业车概述

高空作业车是一种将作业人员、工具、材料等通过作业平台举升到空中指定位置进行各种安装的装置。维修等作业的专用高空作业机械,既属于专用汽车,又属于工程机械,是一种重要的施工设备。

高安全性,高作业效率和高环境适应性,其特殊性在于:一是载人高空作业.其作业安全性要求比一般工程车辆高,即所谓“高安全性”;二是施工场所环境的“非结构性”,即其工作环境不可预知并且多变,因此要求对环境具有”高适应性”;三是其经常用于抢修作业,并且多为室外或野外作业,作业环境条件差,所以要求其具有作业的“高效率”。

“城市用”工程车辆特征目前我国用户基本集中在城市或城镇,其工作环境条件比一般的运输车辆和工程机械要好,对其使用寿命的期望也高.因此,要求具有与一般工程车辆不同的特征要求:多功能:外形美观.涂装色彩既要有工程车辆的稳重,又要有轿车的活力.并且要长期保持。机动灵活:可适当装载货物,如作业用的工具、机具、材料等。可乘载作业班组人员,如电力行业的4~6人、路灯行业的3~5人,具有工程车辆的功能和轿车的舒适性。

多功能:国外高空作业车一般只有高空作业功能,车辆看起来非常简捷,而我国用户则要求附加的辅助功能很多.主要有臂架起重、平台小吊,载人、载货等。

目前国内生产的高空作业车几乎全部是折叠臂式的,有很大的市场需求。

小型折叠臂式高空作业车的发展概况

折叠臂式高空作业车采用的工作装置为液压驱动。

高空作业车的升降机构的稳定可靠是实现安全作业的必要条件之一,这类装置的升降机构大多采用臂式或剪式升降机构,采用液压缸作为液压驱动力,液压缸需要随升降机构运动,因此液压缸与液压主回路需使用液压胶管连接。因此液压缸作为升降时的动力,又作为施工作业时的升降机构的支撑构件,因此液压缸及其连接管路对于整个系统安全起着非常重要的作用。

高空作业车是以反复循环的方式完成设备安装的作业车。高空作业车主要由高空作业臂、工作平台、起升机构、动力系统、液压系统、电气系统等六部分组成。

高空作业车的主要分类

高空作业车大体有折叠臂、伸缩臂、混合臂、自行式、剪叉式等五个系列。此外,也可以分为垂直升降式(又称剪叉式)高空作业车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车,曲臂式高空作业车,套缸式高空作业车,铝合金式高空作业车,自装卸式垃圾车。其中垂直升降式工作斗承重大,但作业高度受限,机动性差,不灵活,目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。

1、剪叉式高空作业车

剪叉式高空作业车是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉机械结构,使升降台起升有较高的稳定性,宽大的作业平台和较高的承载能力,使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高,安全更保障。

2、自行式高空作业平台

ZSJY系列自行式液压升降平台的主要特点是:使用人员可以不用下升降台就可控制机械升降、行走,可在台面上控制设备行驶到其他的工作地点。设备自身具有行走及转向驱动功能,不需人工牵引,不需外接电源。移动灵活方便,令高空作业更方便快捷,是现代企业高效安全生产之 理想高空作业设备。

3、伸缩臂式高空作业平台

伸缩臂式高空作业平台是服务于于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。伸缩臂式高空作业平台主要分为直臂式高空作业平台和屈臂式高空作业平台。多用于船厂等高度要求较高的场所,此类机器安全性较好,移动方便,但是成本很高。

4、曲臂式高空作业车

曲臂式高空作业车移动方便,曲臂结构紧凑.采用新型优质型钢,强度高,重量轻,直接接入交流电或采用车自身动力启动,架设速度快,具有伸缩臂,工作台既可升高又可延伸,还可360度旋转,易于跨越障碍物到达工作位置,是理想的高空作业设备。

5、套缸式高空作业车

套缸式高空作业车是一种多用途的高空作业机械,其功能将载有作业人员和使用器材的平台送到指定高度进行空中作业的特种工程设备。这种设备被广泛用于工矿车间、高大厅堂、仓库、车站、广场等高空作业。整机由平台、伸缩油缸、单梯式或双梯式防转机构、底盘油箱、支腿、行走轮等组成。平台有伸缩油缸直接顶升,当启动电机时,有电机带动齿轮泵供油,油液经单向阀及电磁通道输入油缸,伸缩油缸则逐节上升,当平台升到最大高度时系统压力也就达到了额定工作压力,此时有溢油阀卸荷,油压保持在恒定的工作压力,停机后单向阀保压,平台便停留在最大的工作位置,平台可根据现场的作业高度在最大高度以下任意位置停留。

国内外折叠臂式高空作业车的发展概况

国外折叠臂式高空作业机械新兴行业,是在工程起重机械基础上发展起来的高新技术产业系统,只有二十几年的历史。目前,专业生产折叠臂式高空作业机械的公司比较少。近年来,由于汽车起重机销售量下降及市场平淡,一批汽车起重机制造公司相继发展高空作业机械,但总计年产量仍不能满足市场需求,正处于发展时期。

国外折叠臂式高空作业机械发展迅速,技术水平不断提高。工业发达国家一般都有专门的跨国公司和集团主营和兼营高空作业机械,如美国GROVE公司(格鲁夫)和GENIE(吉尼公司)、英国COLES公司、SI-MON公司(西蒙)、意大利RICO(利高)、芬兰BRONTO公司(波浪涛公司)、日本的多田野和爱知株式会社等。

国内折叠臂式高空作业机械发展刚刚起步,只有十几年的发展历史,虽然起步晚,但由于高空作业机械制造企业的努力,已逐步走向稳定的发展轨道。

我国从80年代开始抚顺起重机总厂、武汉起重机总厂、四川度岩机械厂、四川长江起重机械有限责任公司、杭州园林机械厂、北京攀尼高空作业车有限公司、徐州重型机械厂等开始着手研制高空作业车和登高平台消防车,投放市场。抚顺起重机械总厂生产的CDZ32型登高平台消防车已出口泰国。四川长江起重机有限责任公司研制的QZC5120JGKS25型高空作业车是最近推向市场的一种新产品。该产品采用现代设计手段设计,填补了国内25m伸缩臂式高空作业车的空白。

尽管我国在折叠臂式高空作业车设计制造上取得了一些成绩,但是国内生产制造的高空作业机械同国外同类型高空作业机械产品相比仍有一定差距,主要表现为技术含量低、大型的较结构笨重、作业时未动性能差等问题。在开发研制过程中,应采取有效措施、实验研究,逐项加以解决,以缩小差距。同时对目前存在的技术关键,有待于组织力量攻关解决,其关键是电液比例操纵、微动性能问题,支腿调平技术问题,数显微机自动程序控制以及机电一体化问题等。

目前,折叠臂式高空作业车的发展动向是实现“六化”、“三性”,以提高折叠臂式高空作业机械的适用性。

“六化”:即液压化、最优化(采用计算机辅助设计)、轻量化(采用高强度材料、减轻构建重量)、机电液一体化(如安全保护、报警装置等)、通用化、系列化。

“三性”:可靠性、安全性和舒适性。

综上所述,在目前的折叠臂式高空作业车的生产水平上,改进折叠臂式高空作业车的工作性能,开发研制机动灵活、技术含量高、安全可靠的高空作业机械具有重大意义。

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