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搅拌运输车

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。通常在载重汽车的底盘上装有恒定转速的搅拌筒、能均匀排料的螺旋叶片和液压动力系统等专用设备,用于搅拌混凝土的罐式汽车。

搅拌运输车有什么技术要求

混凝土搅拌车区别于其他运输设备的主要特征是:在其整个混凝土运送过程中装载混凝土的搅拌筒必须保持转动,搅拌筒的转动用以完成装料,卸料和运输过程中的搅拌或搅动作业。在运送混凝土料的过程中对搅拌车的恒速控制提出了相应的要求,要求其达到“一转二慢三恒速”的标准。

转,是指在混凝土运送途中,拌筒必须保持转动状态。如果停止转动 10min 甚至更短的时间,混凝土就会开始出现凝结状况的发生,如果处理不及时,那么就会使得筒内的混凝土无法使用,造成浪费。

慢,也就是拌筒搅动转速要慢。按照《混凝土搅拌输送车技术条件》的要求:搅拌运输由装料到卸料完成的过程,最长不能超过 90min,拌筒连续转动量应不能超过 300r。搅拌运输过程,车速应低于 50km/h。在此 300r 是指一个运送过程中拌筒转动的总数。也就是装料、运输途中的搅动、卸料等工况下搅拌筒的转数之和。由于快速装料和卸料方法的采用,使得运输过程中搅动工况下拌筒转速变低。各搅拌车生产厂都把成品车的此指标限定在 1~3r/min 左右。不仅能够预防运载的混凝土搅拌过熟,坍塌度过大;还能够防止运输过程中由于搅拌筒高速旋转而造成的搅拌车其它零件的破坏,同时使得此过程中的驱动功率较低,达到节能的目的,更益于发动机功率偏小的搅拌运输车运输效率。

恒速,搅拌运输车搅动作业转速应保持恒定,不能因汽车发动机转速的变动而受到干扰,即和汽车行驶速度没有关系,从而避免行驶途中出现因公路条件变化、汽车行驶速度发生改变导致的拌筒搅动转速的变化,使筒内物料搅拌不均,混凝土质量下降的现象。国家标准对混凝土均质性能有明确的规定:搅拌车装入预拌混凝土,在规定的搅动转速和输送距离运输到施工场所后,混凝土中砂浆密度的相对误差值不能超过允许范围的 0.8%;单位体积粗料质量的相对误差值应小于 5%;搅拌桶内混凝土的坍塌度不大于20mm。

搅拌运输车的结构

依照当代施工过程,为了保证混凝土能够从制备场所运输至建筑工地及时进行浇灌,必须使用专用设备进行运输。以往的施工过程中,都是在建筑工地现场自制混凝土使用,运输方式使用翻斗卡车或自卸式卡车,随着商品混凝土的出现,许多建筑工地所使用的混凝土都可以通过专业混凝土生产厂家或者专业混凝土搅拌供应站来进行提供。形成了一种以混凝土生产厂家为中心的供求形式。由于商品混凝土生产厂家采用现代电子测量设备和计算机控制技术,能够得到配比精确、产品优质的商品混凝土,使混凝土品质得到极大提高,对整个建筑施工起到了良好的促进。但是,有些生产供应场所与施工地点距离很远,会造成混凝土从生产场所输送到建筑工地的时间加长,当混凝土的运输时间超过一定时限时,仍然使用翻斗卡车或自卸卡车进行运输,不可避免会发生分层离析,严重时甚至会产生混凝土的初凝,导致混凝土品质严重下降,这是建筑施工不允许发生的。因此为了适应商品混凝土的输送,一种混凝土专用运输机械—混凝土搅拌运输车应运而生。混凝土搅拌运输车的基本结构和外形如图所示。

混凝土搅拌运输车

混凝土搅拌车绝大部分是混凝土生产制备工厂的配套设施,混凝土搅拌车把混凝土制备工厂、搅拌站与众多施工地点相互连接,如果能够和混凝土泵车联合使用,紧密配合,在建筑工地实施“配合”输送,则能够有效避免人为的中间环节而将混凝土源源不断地输送到建筑工地的施工面,从而使混凝土输送发挥最高的效能和最大的潜力。很大程度上使得劳动的效率以及施工的质量得到提高。对于工程建设、特别是施工条件较差的建筑场地更能显示其优越性。随着我国国民经济的发展,混凝土在大型建筑工程的需求不断加大,商品混凝土以及搅拌运输车的大力发展更能显示出显著的社会价值和经济效益。 

采用搅拌运输车运送混凝土应符合哪些规定

1、混凝土必须能在最短的时间内均匀无离析地排出。出料干净、方便,能满足施工的要求。如与混凝土泵联合输送时,其排料速度应相匹配。

2、从搅拌输送车运卸的混凝土中分别取1/4和3/4处试样进行坍落度试验,两个试样的坍落度值之差不得超过30mm。

3、混凝土搅拌输送车在运送混凝土时通常的搅动转速为2-4r/min;整个输送过程中搅拌筒的总转数应控制在300转以内。

4、若采用干料由搅拌输送车途中加水自行搅拌时,搅拌速度一般应为6-18r/min;搅拌转数应以混合料加水入搅拌筒起直至搅拌结束控制在70-100r/min。

5、混凝土搅拌输送车因途中失水,到工地需加水调整混凝土的坍落度时,搅拌筒应以6-8r/min搅拌速度搅拌,并另外再转动至少30r/min。

搅拌运输车搅拌装置由哪些组成部分

搅拌运输车的搅拌装置如图所示,其主要由搅拌筒、传动链、油箱、水箱、液压传动系统操作手柄、发动机、取力万向节传动轴、液压油泵、集成式液压阀、中心支承装置、液压马达、齿轮减速器、机架以及支承滚轮等组成。

搅拌运输车搅拌装置

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