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消防车道

消防车道是指消防车在实施救火时能够顺利通过的道口,比如公路、小区道路等的路面宽度都必须能够使消防车顺利通过,消防车的长、宽、高是影响消防车道通行能力的一个决定性因素。

高层民用建筑消防车道宽度七项规范

消防车是灭火救援的专用车辆,消防车道的通畅与人民的生命财产损失息息相关,而现在的高楼大厦越来越多,对消防救援也提出了越来越高的要求,对消防车道宽度也有着严格的规范,尤其是针对高层民用建筑消防车道。

这里所说的高层民用建筑指十层及十层以上的居住建筑(包括首层设置商业服务网点的住宅)、建筑高度超过24m的公共建筑。本规范不适用于单层主体建筑高度超过24m的体育馆、会堂、剧院等公共建筑以及高层建筑中的人民防空地下室。

1、高层建筑的周围,应设环形消防车道。当设环形车道有困难时,可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时,应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道,通道之间的距离不宜超过80m。

2、高层建筑的内院或天井,当其短边长度超过24m时,宜设有进入内院或天井的消防车道。

3、供消防车取水的天然水源和消防水池,应设消防车道。

4、消防车道宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m,消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。

5、尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。 消防车道下的管道和暗沟等,应能承受消防车辆的压力。

6、穿过高层建筑的消防车道,其净宽和净空高度均不应小于4.00m。

7、消防车道与高层建筑之间,不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

建成区消防车道的设置要求

建成区特别是旧城区往往由于历史的原因,交通条件较差,消防供水不足,在易燃建筑密集区还混杂有小型工厂、仓库,与居民住宅犬牙交差。小城镇的旧城区,同时还常是繁华商业区,被视为“黄金地段”,居民开店设摊,路面被占,临时建筑、摊棚毗连,通道狭窄,一旦发生火灾,易形成火烧连营。建成区一般都设有消防车道,消防车道应经常保持畅通,禁止任何单位和个人占用消防通道搭屋、堆物、设摊。对现有城镇易燃建筑密集区要结合城镇总体规划,逐步加以改造,有条件的可连片进行改造。消防车道一般不得停放其他车辆,要劝阻居民不要在搭建违章建筑、堆放物品。

工厂、仓库、堆场、储罐区和大型公共建筑消防车道的设置要求

据各消防中队在扑救火灾实践中反映,较大面积的工厂、仓库、堆场、储罐区发生火灾时,燃烧极快,火势猛烈,扑救火灾延续时间较长,如果没有消防环行车道和平坦空地,必然造成消防车辆只进不出,势必造成堵塞,使消防车难以靠近火场,因此,工厂、仓库应设置消防车道。一座甲、乙、丙类厂房的占地面积超过3000平方米或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500平方米时,可沿其两个长边设置供消防车通行且宽度不小于6m的平坦空地。易燃、可燃材料露天堆场区,液化气储罐区,甲、乙、丙类液体储罐区,应设消防车道或可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地。

超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000平方米的展览馆等大型公共建筑,因为建筑体积大、占地面积大、人员多而密集,为了发生火灾时便于扑救和人员疏散,宜设环形消防车道。

治理住宅小区停车占用消防车道问题的探析

随着我国国民经济持续平稳发展,人民群众可支配收入逐年增加,汽车进入普通居民家庭已较为普遍。但同时,住宅小区内居民违规停放汽车占用消防车道的问题也愈发普遍,如何最大限度地减少和控制住宅小区停车占用消防车道的隐患,确保居民住在小区消防安全,笔者根据自身工作体会,浅谈几点思考意见:

1、现象问题成因

(1)初期规划不足及后期调整滞后。一是初期规划不全面。一些老小区消防规划滞后,随着社会的发展和人民经济水平的提高,购车居民逐渐增多,停车位设计不足,因此占用消防车通道现象比较普遍。二是后期车位的调整滞后于车辆发展的速度。现行政策法规中,还没有一项法律条文或政策规定明确当地居委会、街道办或交巡警、消防部门可以牵头解决小区车位不足的问题,因此,对一些小区业主随意停放车辆行为,由于没有具体的解决措施,管理部门对破坏公共区域绿化、占用消防通道的行为只能听之任之。

(2)居民消防安全素质不高。居民安全意识薄弱,随意占用消防通道。少数居民图着自己进出方便,虽然有车库,但几乎从不将私家车停放在车库。这种情况导致很多居民小区里每天晚上都会出现原本可以并排行驶三四辆车的消防车通道被堵成了一车道,甚至一辆车都难以通过的现象。

(3)城市资源的不合理配置。老小区一般来说周边配套设施较完善,如设置农贸市场、医院、学校等城市功能区,就学校和医院这部分功能区来说往往比郊区无论在师资力量、医疗水平更胜一筹,从居民意愿上分析更愿意去这些学校入学,去这些医院就医。城市资源的不合理配置造成了这些中心区域比其他郊区区域更为拥堵。在上下班高峰时期,是小区业主出行与回家的时段,也是学生集中上学与放假的时段,更是进出农贸市场摊贩活跃的时间,在一定程度上成为加剧该区域周边道路拥堵的重要因素。

(4)物业服务企业管理能力不足。物业服务企业还没有充分认识到维护小区正常交通秩序、确保消防通道畅通的重要性,在汽车这个“私人财产”和消防通道这个“公共部位”的管理方面存在畏难情绪,碰到实际问题总是以“妥协让步”为手段,甚至担心由于自己的态度影响次年物业费的收取,这也是导致消防通道被占用的主要原因。

(5)政府和行政管理部门对小区消防工作重要性的认识不够。长期以来,各级政府和行政管理部门都把消防安全管理工作的主要精力放在对企事业单位、公众聚集场所等重点单位、重要部位上,忽视了居民住宅区的消防安全管理,普遍认为小区火灾面小、点小,容易扑救,不会造成大的经济损失、人员伤亡和政治影响,从而使小区消防工作造成客观上弱化现象。个别政府部门还认为小区消防安全完全是小区物业管理的事情,缺少了政府公权力的介入和管理。

2、治理方法探讨

(1)抓好新建住宅小区停车库(位)规划和建设。针对新建住宅小区停车配套标准低的问题,设计单位进行小区规划时,要增强消防安全意识,从整体上对小区进行合理消防规划设计,严格按国家有关消防技术规范进行消防设计,并报送规划、消防等部门进行审查;设计、施工、监理等单位要各司其职,相互监督、密切配合,严格按设计施工图纸组织施工,把小区消防规划真正落到实处,要求建设单位按规定要求配置车库(位),同时引导建设单位用超前眼光合理配置更多的停车库(位)。

(2)依托消防宣传加强小区居民法制观念和消防安全意识。根据《中华人民共和国消防法》第六十条的规定,“占用、堵塞、封闭消防车通道,妨碍消防车通行的”,应当责令改正并予以罚款。但由于小区停车占用消防车通道的现象十分普遍,若在不能有效解决停车问题的情况下一味执行消防行政处罚,只能治标不能治本,也易引发小区群众的不满和抵触情绪,因此我们在消防行政执法工作中,要注重加强消防法制宣传教育和消防逃生自救教育,使更多的人民群众了解消防法律法规和消防安全知识。

(3)强化政府主导,理顺各方关系,合理协调管理。要解决根本问题,应该明确政府及其职能部门、物业管理公司在小区消防建设中的各自“角色”。政府应加强组织城市规划设计部门在居民住宅小区设计和建设之中规划足够的停车库、停车场地,彻底从源头上解决乱停车的问题;公安消防部门要负责消防监督住宅小区消防建设具体指导工作以及组织和协调有关部门制定消防制度和安全措施并执行;物业管理公司是受业主委员会委托的小区管理公司,应把与小区相配套的消防设施纳入到目标管理内容中,进行日常的检查和维护保养,真正做到“隐患自查、风险自担、责任自负”。逐步培育起政府主导、小区自我管理、职能部门监督和指导、小区居民参与的消防工作长效机制。

(4)强化物业服务企业的火灾隐患整改能力。小区的物业管理部门,是居民小区的具体管理和服务部门。其定期收取居民物业管理费,就有为小区居民安全负责的义务。因此,针对居民小区的乱停车占用消防通道现象,小区的物业管理部门有义务进行疏导,有责任为小区居民安全负责。建议小区物业管理部门可以通过强化物业管理人员执勤值班、及时引导车辆停放、设置停车区域指示标志等方式疏散小区车辆,培养居民良好的停车习惯。

(5)实现小区空间科学调整,探索创新型管理手段。为了从根本上解决老旧小区停车位先天不足的问题,应该在科学调整、合理布局上下功夫、用新手段。比如,可合理的改造绿化模式、增设停车位;可实行小区、学校、市场等生活资源密集地段错时停车;可大力倡导引入立体停车车位装置建设等等,来缓解、解决小区先天性车位不足的问题。

来源:盐城市消防支队  作者:刘彦富

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